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效率效益是驅動發展的“雙引擎”
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作者:   來源:濟南鐵道報   發布日期:2019-03-19   點擊次數:
  集團公司兩會提出,深化“轉講強增”主線,要盯住關鍵領域,精準選點突破。圍繞效率效益目標,重點研究解決好九個方面的課題。其中首要一條就是“開展樞紐、通道能力資源優化配置研究,在運輸組織上實現新突破”。
  今年頭兩個月以來,集團公司盯問題、抓樞紐、破瓶頸,大力提高效率效益,由此帶來看得見的成效就是:裝車、卸空車、停時、旅速、技速等紛紛破“日紀錄”:運輸總收入、旅客票價收入、貨車周轉時間、貨車旅行速度等紛紛破“月紀錄”。
  屢破記錄的數據,扎扎實實的成績,是集團公司堅持“上半年打量筑基、下半年優化創效”,在各個方面強力推進“效率效益年”建設,開動腦筋,強力攻關,加強創新,提質增效帶來的結果。這份來之不易、凝結著干部職工汗水與智慧結晶的成績單證明:效率效益是驅動發展的“雙引擎”,企業追求高效益就必須提高效率。同時,成績單背后的辛勤實踐,也為我們下一步繼續探索、拓展效率效益的空間積累了寶貴經驗,提供了生動樣板,為我們主動作為、精準發力提供了有益借鑒。
  這是一個看效率、增效益的時代。舉目四顧,此刻,我們正經受著“效率效益”的雙重考驗:經濟運行面臨下行壓力,對大宗物資運輸影響較大,客運旺季能力不足、淡季運力虛靡,運輸效率效益不高,多元化經營質量不優等問題比較突出。如何破解經營新課題,走“提高效率效益”之路正是我們努力的方向,是貫穿全年的考驗和挑戰,是奮力完成年度經營任務指標和盈虧目標的務實之舉。
  我們要始終堅持目標和問題導向,持續深化體制機制改革創新,在運輸組織、增運增收、經營管理、鐵路建設等方面大膽探索、積極實踐,不斷在各個方面蹚出適合集團公司發展的“高效率高效益”之路,穩步推進企業做實做精做強,促進企業高質量發展。
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